年内打通武汉与鄂州之间的5条“断头路”，亚洲首个货运机场鄂州花湖机场明年6月30日建成投用，光谷“光芯屏端网”产业链与鄂州深度融合……第一财经记者近日从鄂州市政府获悉，武鄂同城发展又有了上述新进展。

打通“断头路”，城市边界渐模糊

鄂州是武汉城市圈同城化核心区，光谷科技创新大走廊东延第一站。

站在鄂州市庙岭镇脉岭村大方湾村北面的土坡上，就能看见位于武汉东湖高新区未来三路的国家存储器基地——长江存储科技有限公司的厂房。

大方湾村与长江存储的直线距离仅1.4公里，但目前鄂州人要去光谷上班，只能先向南走回头路，到庙岭镇上，再往北走左庙路，骑摩托车都要半个多钟头。这是因为南北走向的未来三路向南与东西走向的科技五路交汇后，至武鄂边界线前便戛然而止。

为打造以武汉、鄂州为核心区的武汉城市圈升级版，今年，武汉、鄂州两市共同发力，启动“断头路”“瓶颈路”连通改造项目10个，其中今年开工项目6个，已完工4个，明年开工4个。

湖北联投鄂州项目负责人胡黎明向第一财经记者透露，其中位于联投鄂州红莲湖大数据云计算产业园内的“断头路”有5条，全部将于年内与武汉连通，为鄂州全面对接光谷科创大走廊“提速”。

同时，鄂州还在加快建设武阳高速、新港高速、武汉城市圈大通道南环线等3条主通道。在路网无阻延伸的武鄂城市版图中，市域边界逐渐模糊。

高水平分工合作，武鄂共造产业闭环

路通了，产业链也随之延展。从武汉光谷高新大道一路向东可与鄂州市葛店开发区无缝对接，继续驱车5分钟便到达湖北三安光电的厂区。

总投资120亿元的三安光电项目，是全球首个大规模Mini/MicroLED芯片产业化项目。项目建成达产后年营业额约为72亿元，年销售收入63亿元，并带动就业近万人。

“将生产基地落户鄂州，看中的就是毗邻光谷，在显示屏和终端上的优质市场资源。”该公司总经理吕奇孟对第一财经记者介绍，Mini/MicroLED芯片需围绕下游布厂，10公里半径以内最佳，以武汉的华星、天马为圆心，10公里半径除了武汉东湖高新区，就只有鄂州葛店。

“三安光电落户葛店既解决了东湖高新区的土地成本问题，还完善了武汉显示产业链配套。”鄂州市葛店开发区管委会主任高飞表示，依托芯片龙头企业的落户，还能吸引更多上下游企业，做强做长产业链。

离三安光电仅一街之隔的瑞华光电LED新型显示项目，亦于今年7月24日正式启动建设。作为三安光电的下游客户，瑞华光电对三安光电生产的芯片进行封装测试后，即可供应给位于光谷的华星光电、天马微电子进行组装。

随着武鄂同城化发展的不断推进，武汉鄂州两地正逐渐形成高水平的产业分工合作，实现产业链跨区域融合。

“我们将重点围绕三安光电、长江存储、华星光电、天马微电子等龙头企业开展集成电路设计、封装、测试、器件、模组、面板显示等细分领域的项目招商，共同打造产业闭环，壮大产业集群。”高飞说，目前，葛店开发区正精准对接武汉，与光谷加快共建100平方公里、万亿级规模的光电信息产业集群，聚集效应正在显现。

武鄂双机场互联，打造中国版孟菲斯

除了葛店开发区积极融入光谷发展外，位于鄂州东部的花湖机场（即顺丰货运机场）也是鄂州与武汉同城发展的重要抓手。

鄂州花湖机场是世界第四、亚洲第一、国内唯一的专业货运枢纽机场，机场设计货邮、旅客吞吐量2025年分别为245.2万吨、100万人次，2050年分别为908万吨、2000万人次。

目前，鄂州花湖机场的场道道面基层、面层已完成，航站楼、货站已交工验收。12月30日前，助航灯光、站坪照明、空管工艺将全部完成，年底可建成校飞。

鄂州也将围绕花湖机场大力发展临空经济，重点发展航空货运、航空快递、航空维修、航油航材等紧密结合机场运营需求的产业。

到2025年，鄂州多式联运综合交通体系将基本建成，可实现武汉天河一鄂州花湖机场的互联互通，形成武汉天河机场、鄂州花湖机场航空客货运门户双枢纽，仅鄂州临空港经济区的经济总量就有望达到1500亿元，带动超10万个就业岗位。届时，鄂州将建成可与美国孟菲斯比肩的航空新城。

规划同编、交通同网、产业同链的武鄂同城发展思路，以及持续优化的营商环境，令鄂州多项经济指标增速在湖北全省称冠。

据统计，今年上半年，鄂州全市实现地区生产总值同比增长37.0%，高于全省平均水平8.5个百分点，居湖北全省第一。1～7月，鄂州规上工业增加值增长37.3%，连续五个月居全省第一；实现工业增值税增长1.4倍，居全省第一；地方公共财政预算收入增长68.6%，居全省第一；各项存款余额980.12亿元，增长11.7%，连续14个月居全省第一。

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