长城汽车日前公布了一季度的产销数据，其Q1累计销量338,798辆，同比增长了125%。其中3月份，长城汽车实现销量110,736辆，同比增长了84.4%。即便是抛开疫情因素的影响，长城汽车2021年Q1销量同比2019年Q1的 103,090辆也增加了7.4%。

长城汽车2021年Q1销量大增

具体到车型上，哈弗品牌3月新车销售67187辆，同比增加66.6%，一季度累计销售222,728辆，同比增长110%。其中哈弗H6车型3月销售34,856辆，同比增长71.6%，一季度累计销量11.29万辆;哈弗M6车型3月销量为12335辆，同比增长44.2%，一季度累计销量3.72万辆。此外，哈弗大狗和哈弗初恋在一季度也分别斩获了22650辆、14674辆。

WEY品牌方面，Q1销售新车25999辆，同比增长163%。其中，坦克300车型Q1销售14323辆，3月销量5005辆，环比增长51.7%。与此同时，我们从官方获悉，长城汽车旗下坦克品牌将于4月19日上海车展正式发布。据前不久的消息称，魏派(WEY)旗下的坦克系列将脱离魏派，采用独立品牌运行，且将成为长城汽车旗下继哈弗、WEY、炮、欧拉品牌之后的第五个品牌，也是长城汽车第二个高端品牌，并致力于实现全球越野第一品牌目标。

长城皮卡3月销售2.2万辆，同比增长43.29%，一季度销量5.94万辆。其中长城炮3月销量1.21万辆，同比增长119.6%，一季度累计销量3.23万辆。在即将开幕的上海车展，长城皮卡还将推出中国首款全尺寸皮卡。

新能源方面，欧拉品牌3月销量1.3万辆，同比增长1037.7%，累计销量3.07万辆。其中欧拉黑猫0.85万辆，同比增长649.3%，一季度累计销量1.92万辆。

大力研发 促新产品、新品类、新平台爆发

长城汽车的发展离不开不断加大的研发投入。2020年长城汽车研发投入总额51.50亿元，同比增长21.22%。截至2020年底，长城汽车研发团队规模达1.9万余人，研发人员数量占公司总人数超30%。

据长城汽车发布的2020年度财报也显示，公司全年实现营收1033.08亿元，同比增长7.38%;净利润53.62亿元，同比增长18.36%。其中，整车销售收入923.86亿元，同比增长7.11%;零部件及其他收入109.22亿元，同比增长23.32%。值得一提的是，长城汽车在2020年单车平均售价相比2019年提高3.1%，品牌溢价能力得到进一步提升。销量方面，2020年长城汽车实现销量111.59万辆，同比增长5.41%，连续第五年销量破百万。主要归功于哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列爆款车型的带动作用。

不仅如此，WEY摩卡、哈弗赤兔等也即将上市，届时将形成更多的新产品、新品类，提升品牌势能、巩固品类优势，拉动销量的爆发。

此外，长城汽车于2020年发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大平台，进一步加速了其在自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源等领域的布局。(记者 戴贤军)

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