7月23日上午，满载43箱日用品的集装箱列车从广铁集团广州货运中心深圳平湖南站缓缓驶出，于40分钟后直达深圳盐田港，随后这些货物还将通过海运出口销往亚欧各国。这是广东铁路首次启用集装箱“站搬”运输新模式，对于推进平湖南集装箱内陆港建设，扩大深圳海铁联运规模意义不凡。

今年以来，深圳海空双港及物流保持良好发展势头。1-6月，深圳港集装箱吞吐量1376.49万标箱，同比上年增长24.31%;深圳宝安国际机场货邮77万吨，同比增长25.26%。与此同时，深圳交通基础设施加快推进，城市交通在联通全球、融合湾区、支撑经济等方面的作用日益凸显。

单日吞吐量冲新高码头作业“火力全开”

6月24日，在经历短暂疫情冲击后，盐田港全面恢复正常生产。记者当日在港口看到，所有泊位均有靠船，一排岸吊正在进行装卸作业，进出港的货柜车排队有序通过闸口，现场一片忙碌景象。近日，盐田国际透露，7月港口单日吞吐量屡创新高，最高已达到4.74万标箱，创下历史新高，码头作业“火力全开”。6月份盐田港还新增了18台龙门吊，其中8台为自动化及远程控制龙门吊，并继续对部分岸吊进行加高改造工程，以满足码头日益攀升的超大型船舶操作的业务需求。货主和班轮公司纷纷以行动对盐田港投出“信心”一票。截至6月底，盐田港今年已新增国际班轮航线逾20条，7月还有3条新航线挂靠。

盐田港区的全面恢复对国际贸易和全球供应链的正常运作起到了重要稳定作用。记者从深圳市交通运输局获悉，一季度是传统的航运淡季，但今年深圳港诞生了“史上最忙淡季”，集装箱吞吐量一路高涨。5月下旬虽遭遇疫情带来的短暂冲击，但在迅速有效的疫情防控措施下，深圳港还是依靠强大的韧性实现逆势增长。今年上半年，深圳港完成货物吞吐量13751.58万吨，集装箱吞吐量1376.49万标箱，分别同比增长20.36%和24.31%。

深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲认为，对疫情冲击的快速有力应对，进一步增强了深圳港口高质量发展的信心。不断增加的航线密度，覆盖全球的航线网络，加速了全球海运供应链流转，推动华南制造业“出海”提速，为跨境电商新业态注入动力。

产业经济基础雄厚支撑强劲商旅出行需求

7月中旬，深圳宝安国际机场发布业绩预告，预计2021年上半年实现净利润7530万元-9780万元，同比扭亏为盈。在业绩预告中，深圳宝安国际机场将成绩的取得总结为：“随着国内疫情得到有效控制，公司旅客吞吐量、货邮吞吐量和航空器起降架次迅速回升，营业收入同比大幅增长。”

“一手抓防疫，一手抓生产”。深圳宝安国际机场相关负责人告诉记者，在严格落实各项疫情防控措施基础上，机场今年优化、完善了6类货运业务，相继打通普货、快件、免税品、跨境电商等各类货物在深圳宝安国际机场进口转关渠道，开启国际普货、快件混合打板实单运作，开通前海、南沙异地货站双向物流通道等。上半年，机场实现货邮吞吐量77万吨，同比增长25.26%，增速在全国货邮百万吨级机场中位居前列，其中国际货邮吞吐量同比增长超五成。货邮业务快速上涨成为机场良好业绩的重要支撑。而进入7月，随着中州航空“深圳—吉隆坡”、顺丰航空“深圳—曼谷”、UPS“深圳—大阪”货运航线相继开通，进一步为畅通全球供应链，推动粤港澳大湾区经济社会发展助力。

客运方面，上半年，深圳宝安国际机场累计旅客吞吐量1870.35万人次，同比增长31.84%。民航业分析师李丹认为，深圳强大的产业经济基础、以商务客源为主的旅客构成、以及由此带来的强劲商旅出行需求，为机场克服疫情不利影响稳健运行提供了保障。而根据最新消息，机场卫星厅及其配套工程已于6月通过竣工验收，转入运营准备期，有望年内投入使用，这无疑将进一步提升机场服务保障供给能力，增强机场在“双区”建设中的硬实力。

交通建设提速拓展城市发展空间

在架构海空大通道联通国际国内同时，城市公路轨道建设如火如荼。7月15日，我国最大水下盾构机——“妈湾号”从大铲湾段抛填海区域始发，标志着妈湾跨海隧道开始掘进。作为深圳首条海底隧道，项目对完善前海外部路网结构，完善南山港区疏港货运交通将起到积极作用。“妈湾号”始发当日，轨道16号线第一块预制轨道板也在回龙埔—龙岗汽车站区间顺利铺设，这一粤港澳大湾区轨道交通重点工程自此进入全线铺轨施工阶段。中铁十五局集团深圳地铁负责人郭英超表示，16号线是至坪山、龙岗的重要轨道线路，项目预计2023年开通运营，建成通车后将支撑深圳向东部拓展。

来自深圳交通部门的资料显示，包括深中通道、春风隧道、滨海大道(总部基地段)交通综合改造、沿江高速前海段与南坪快速衔接工程、外环高速二期、沿江高速二期等在内的一批重点工程正在顺利推进。今年1-6月，深圳地铁集团累计完成建设投资298.8亿元，同比增长34.2%。目前全市在建地铁17条线235公里，国铁及城际铁路6条共332公里;62个智慧地铁项目加速落地，关键核心技术攻坚扎实推进。

伴随着交通建设提速，“内湾半小时、湾区一小时”交通圈正在从蓝图走向现实，其更重要的意义在于通过高效能的交通方式，拓展了城市发展空间，增强了核心城市的经济辐射能力，有助推动大湾区城市间的产业联动与经济联系，提高了城市宜居宜业水平。

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