我最近常常思考一个问题，比亚迪要追上宁德时代分几步？这里咱们说的是市值，大家可能已经在热搜上看到了，股价大涨几天之后，今天比亚迪市值破天荒站上了万亿市值的高点，而宁德时代市值也回落到了1.1万亿，到现在这两家新能源巨头已经贴得非常近了。

宁德时代我们都知道，做动力电池的，相比较而言，比亚迪业务盘子就铺得很大了，仅是电池业务单独拿出来，也是能去跟宁德时代比量一下子的。那么，他俩这一千亿的市值差在哪儿了？

来，注意！一直以来呢，国内绝大部分主机厂还有蔚小理等车企，电池基本都用的宁德时代。但比亚迪的动力电池外供不多，至于在业内大放异彩的“刀片电池”，甚至都没在其他品牌的新能源车型上搭载过。

不过接下来格局可能会有所改变，最近比亚迪的高管对外称，未来将会给特斯拉供应电池。这俩哥的搭配也很有意思，他俩是竞争对手，比亚迪三月宣布全面转向新能源，相当于向特斯拉的腹地发起了总攻，谁看了不想问一句他俩是咋想的。

其实对于价格屠夫特斯拉而言，最根本的诉求就在于电池便宜好用，至于是谁给我供货，没那么重要，这就跟那句 “我交朋友从来不看他有没有钱，因为都没有我有钱”的道理是一样的。对于比亚迪而言也是一样的，虽然你是我的竞争对手，但是我敬你是个牌子，大牌子，不能否认，这也是一种背书啊，有了特斯拉，还担心出货量上不去吗？

这也顺应了王传福之前的计划，比亚迪计划在2022年年底前将旗下电池业务拆分独立上市，上市条件之一就是不能依赖单一大客户比亚迪。但谁能想到，下一个大客户可能会是特斯拉呢？不得不说，比亚迪厉害了，能赚竞争对手的钱也是一种本事。

文案/主播 谢文倩 剪辑/任康

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