洛桑是瑞士西部一个历史悠久的城市，位于日内瓦湖畔，是瑞士最重要的文化和教育中心之一。这个城市以其中一所最著名的大学EPFL和世界知名的奥林匹克博物馆而闻名于世。蓝裕文化工业旅游规划设计院了解到，洛桑火车站最近被博物馆侵占，带来了独特的体验。

经过近十年的挖掘和建设，2022年6月，瑞士带来了一个新的艺术区——“十号站台艺术区”，它距离洛桑火车站仅几步之遥。该艺术区包括州立美术博物馆 (MCBA)、州立当代设计与应用艺术博物馆 (MUDAC) 和州立摄影博物馆（Photo Elysée），三馆合一融入一个占地25,000多平方米的新艺术区，横跨摄影、设计和美术学科。

(相关资料图)

游客坐火车抵达城市的那一刻起，十号站台便映入眼帘。州立美术博物馆和州立摄影博物馆矗立在铁轨旁，位于一个巨大的平坦空地中上，参观者可以在这里发现一系列艺术作品，逗留并享受美好的一天。

从外面看，设计和场地规划并没有试图掩盖游客正在进入铁路站场的事实。运营中的铁轨紧靠场地边缘，陡峭的挡土墙挡住了悬停在上方的住宅区。

十号站台艺术区的主要建筑材料为混凝土和砾石，景观和美化都非常简单，似乎是在刻意提醒人们这里以前朴素的工业用途。四对火车轨道仍然依偎在砾石中，原来棚子的钢结构轮廓依然得以保留，在州立美术博物馆前面若隐若现。

三个博物馆的建筑物共同构成了场地的轮廓线。州立美术博物馆气势磅礴的线性占地面积和相对的挡土墙引导您向下穿过公共广场；感觉像是顺着铁轨穿行。州立美术博物馆对面的挡土墙上是容纳了商店和咖啡馆的拱廊，树下有圆形混凝土长椅，为游客提供了不错的休憩空间。加上每座博物馆建筑内的咖啡馆，为相对荒凉的环境带来了一些邻里气息。十号站台主要依靠其强大的规划来激活场地，驱散现场的孤独和荒凉。

沿着主巷往下走，一座宏伟的纵向建筑让人想起大型工业厂房，一堵墙将铁路基础设施与新的公共广场隔离开来。州立美术博物馆是一栋大型整体式建筑，采用通高砖砌翼片，直达建筑顶部。

为了保护藏品，博物馆南面设置了一个封闭、朝内的立面，北立面则相对更开放、更通透，面向公共广场。博物馆的入口一个凸出的矩形，打开后是一个宽敞的博物馆门厅。穿过楼梯，沿着通往展览空间的主楼梯，一个巨大的玻璃正面俯瞰着铁路站场和远处的湖泊，提示人们这里曾是老火车站的一部分，只是战略性地保留并融入了新建筑中。

原先火车站的原始元素以各种方式融入到美术博物馆中，结合了微妙的雕塑元素和设备。一旦进入艺术馆，人们就被迅速引入新场景，火车站的一切都不复存在，这里的传统空间展示了当代雕塑直到19世纪绘画的各种艺术收藏。楼上的各种画廊空间位于主门厅的两侧，可以通过单次连续游览或平行游览的方式进行参观，独立的垂直楼梯间很好地实现了这一功能，这也为后续展览的策划提供了更多灵活性。

转到场地后面，一座由两个机构组成的博物馆，即州立当代设计与应用艺术博物馆和州立摄影博物馆，与背景的关系更加友好。整体看上去像是在逐渐移除几何盒子的盖子，庞大的体量整体看起来似乎在其对应物上方轻盈地盘旋，一个近乎无缝的玻璃带穿过盒子内部，留下斑驳的锯齿状光线。事实上，光线并不是随意穿透的，目的是将同一建筑物内的两个机构分开，因为州立当代设计与应用艺术博物馆在上面，而州立摄影博物馆在下面。这带来了一种特殊的空间感，游客感觉自己好像一直在室外空间。

进入后，映入眼帘的是一个折纸般起伏的天花板，看上去它将整个空间从地板到天花板完整地包裹了起来。作为参观者，您会发现自己处于建筑的边缘地带，可以选择走楼梯上向上前往州立当代设计与应用艺术博物馆或向下去到州立摄影博物馆。整个综合体的展览空间有1,500多平方米，为两个机构提供了广阔且适应性强的模块化区域，可以容纳藏品的无缝展示和举办临时展览。这里开馆时的展览是恰如其名的“共聚车站”， 一个通过大众媒体呈现火车和火车站与人类生活的机密联系。

总的来说，整体的十号站台展览空间是一个了解各种艺术的绝佳场所，它突出了瑞士当前和过去的一些最优秀的艺术家，所有这些都近在咫尺。三个博物馆的运营也合为一体，一张门票就可以在三个博物馆间通行，游客可以按照自己的节奏探索所有的展览空间。

洛桑的主要声名之一是这座城市是国际奥委会总部的所在地。这种关系造就了洛桑最受欢迎的旅游景点之一——奥林匹克博物馆。展示了奥林匹克运动的历史和遗产，包括体育比赛、奖牌、奥林匹克运动员和更多。游客也可以参观洛桑博物馆，在这里了解该地区的自然、历史、文化和艺术遗产。

对于一个火车站来说，通常都会逐步扩大，并因为空间不够而另选它址，新开火车站。但发达国家人口负增长，火车站也有点过剩了，这也就有了今天这个火车站台的改造项目。目前，国内正在大力搞基建，火车站也是四处林立，蓝裕文化工业旅游规划设计院相信，我们近几十年是不会面临火车站挪作他用的问题，但这个火车站台遵从原始地貌进行改造为我们改造工业遗址项目提供了很好的借鉴。

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