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8月22日，上海市交通委员会就《上海市智能网联汽车示范运营实施细则(试行)（征求意见稿）》公开征询意见。

其中指出，申请智能出租示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。在开放道路测试阶段自动驾驶累计里程不少20万公里，且单车自动驾驶里程不少于5000 公里，完全覆盖所声明行驶区域道路。在拟示范运营区域内完成由第三方机构 随机指定和监督的10次以上载客示范应用，且未发生人工接管、未发生主责的交通事故和无交通违法行为。

《实施细则（征求意见稿）》称，申请智能公交示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。在开放道路测试阶段自动驾驶累计里程不少于1.5万公里，且单车自动驾驶里程不少于3000公里。在拟示范运营线路上完成由第三方随机指定和监督的10 次以上载客示范应用，且未发生人工接管、未发生主责的交通事故和无交通违法行为。

《实施细则（征求意见稿）》表示，申请载货示范运营的申请主体，应在道路测试及示范应用阶段达到相应条件。开展智能重卡等载货示范运营，申请主体应明确载货运输线路，在道路测试阶段自动驾驶累计里程不少于2万公里，且单车自动驾驶里程不少于2000公里。在拟示范运营线路上完成空载、满载状态下各完成10次以上示范应用，且未发生人工接管、未发生主责的交通事故和无交通违法行为。

此外，《实施细则（征求意见稿）》指出，上海市鼓励开展智能清扫、智能配送、智能零售、智慧车列、智能小巴等创新应用，提供应用场景，探索商业路径。

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