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近日，华北地区多个城市持续高温。北京、天津出现“40℃三连击”历史新纪录。多轮高温下，以全景天幕为卖点的新能源车受到车主的吐槽，车内戴草帽、打伞、带冰袖等现象频发，甚至登上热搜。

全景天幕最早在特斯拉上大放异彩，并引发许多公司的效仿。如今，这一配置已经成为不少主流产品的标准配置，厂商亦乐于宣传产品使用的天幕玻璃面积，并以此作为产品卖点。懂车帝此前在新疆吐鲁番进行的新能源夏测结果显示，绝大部分带天幕/天窗车型的车顶玻璃紫外线隔绝率均在90%以上，用户无需担心阳光直射会晒伤驾乘人员，但防晒不意味着隔热，车主不得不开大空调来对抗头顶的酷热，电动车也因此牺牲了部分的续航能力。

高温之下，车内遮阳帘等防晒配件的销量，已迎来一波增长。抖音平台数据显示，为方便高温天用车，不少用户选择购买车内防晒用品，抖音平台车后防晒用品销量也出现暴涨。进入6月以来，抖音车内遮阳伞订单量增长近17倍、玻璃防爆隔热膜订单量增长5倍。一些商家看到今年的天气预报后，提前备货，相关数据从今年5月即开始迅速增长，车内遮阳帘、遮阳挡、防晒车衣、冰袖等，已成为夏天应季畅销品。美团外卖数据显示，6月以来，汽车防晒用品销量同比增长272%，其中前挡遮阳板、遮阳光帘、汽车遮阳伞的销量位居前三名。

“今年从5月即开始进入旺季，从往年数据来看，6-8月三个月份将卖得更好。”一名抖音车后商家对记者表示。随着新能源渗透率逐步提高，很多安装全景天幕的新能源汽车上没有标配遮阳帘，相应的遮阳配件都需要单独付费且价格不低。因此，网上售卖的“平替”产品受到欢迎，销量稳步增长。

“新能源汽车因为动力电池布局方式，车内空间视觉上相对燃油车更为狭窄，全景天幕很好的解决了这个问题。但从用户体验层面来讲，真的太晒了。”哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰表示。

“和燃油车相比，电池使得座舱内Z向（垂直方向）高度变小，采用全景天幕能够使得座舱的视觉高度更高。”一名车企研发工程师在接受记者采访时表示，车企青睐全玻璃顶的天幕，在设计上不用考虑排水，也不用电机传动的硬件，整体成本比全景天窗更低。

平安证券研报显示，普通全景天幕玻璃的成本为1000元左右；拥有镀膜的天幕玻璃成本为1500元~2000元；而普通全景天窗成本大约在3000元左右。不过从当前车企推出的新车来看，全景天幕的装车量仍在不断提高。福耀玻璃董事长曹德旺也曾表示，天幕玻璃将来是一个方向。

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