中国工业报记者 余娜

唯臻至上，唯快不破。一场不足8分钟的史上最快发布会宣告了巨湾凤凰电池的问世，也将动力电池的技术竞争推向了一个新的高度。

(资料图片)

6月6日，XFC极速电池技术引领者——巨湾技研举行了“2023巨湾凤凰电池技术发布会”，正式发布全新自主研发的巨湾凤凰电池。

中国工业报记者从发布会上获悉，巨湾凤凰电池集成了巨湾技研在材料、电化学、结构和控制等领域最新的科技创新成果，使电动汽车具备在全天候（高低温）条件下，300～1000伏不同电压平台上均可实现最高8C极速充电（0-80%充电仅需6分钟）的能力。

据了解，此次全新发布的巨湾凤凰电池具备三大技术亮点，即高效能热管理技术、多合一弹仓式结构、总线电压升降开关矩阵，不仅可以大幅提升动力电池的安全性及充电速度，还能让新能源电动汽车的运行和XFC极速快充不受环境气候及电压平台的限制。

高效能热管理技术，可确保全气候环境下运行和XFC极速快充。巨湾凤凰电池以独创研发的轻量化超高导热率低维材料为基础，极限利用电芯换热面积，构建三维立体热管理系统，让换热面积相比传统方案提升18倍，控温速率、效率与品质实现多倍提升，在安全可控范围内完成极速冷却及加热，即使是在冬季仍可实现5分钟从-20℃升至+25℃的极速热车，极大改善了整车性能和用户体验。

多合一弹仓式结构技术，全面提升成组率和安全防护能力。在电池结构创新设计方面，巨湾凤凰电池独到的超导热、加热、缓冲、隔火材料多合一弹仓式结构，将电芯置于紧凑的“弹仓”内，不仅电池的热管理被极大改善，而且抗冲击、抗穿透能力也显著增强，同时使系统体积利用率可高达75%。

总线电压升降开关矩阵技术，支持各种电压平台的车型实现XFC极速快充。巨湾凤凰电池搭载了创新的高集成化固态开关矩阵及智能化控制系统，可实现电池电压自由升降，在300-1000伏整车电压平台范围内均可实现XFC极速充电。值得一提的是，对于常见的400伏电气架构，巨湾凤凰电池可在不改变整车原有架构的情况下，自动实现整车800伏的XFC极速充电和400伏的日常运营，从而破除整车电压平台对极速充电技术应用的束缚，大幅提升适用性。

2021年，巨湾技研率先实现XFC极速电池的全球量产，并创造了WRCA的“最快电动汽车充电技术”世界纪录。基于创新的XFC电芯，在三维立体热管理、电管理技术的加持下，巨湾凤凰电池使电动汽车可实现全气候条件下0-80%极速充电仅需6分钟（8C），并确保整车在全气候（尤其低温）条件下续航里程不打折扣。

极速快充循环下，巨湾凤凰电池电芯还具备超长寿命。据悉，该电池搭配极致控温的热管理系统，可确保电池始终工作在最舒适的温度和极小的温差范围内，循环寿命可达10年或80万公里。

高能量密度支持长续航。据了解，巨湾凤凰电池系统实现了高集成化设计，能量密度可达260 Wh/kg，可实现一次充电可续航1000公里。

根据规划，巨湾凤凰电池将于明年在巨湾技研（南沙）储能器件与系统生产基地实现量产，并有望于明年底装车配套。

编辑：李芊诺

责编：汪黄任

审核：王棕宝

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