乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)近日发布的数据显示，10月，国内乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8%，实现了连续4个月8%左右的较快增长。

对于车市从三季度至今的快速增长，乘联会表示，首先是宏观经济和出口市场超预期回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳住了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后，车市表现不佳导致的低基数。其三是新能源车零售翻倍回暖，推动车市走强。

在10月份的销售中，自主品牌零售同比增长6%，环比增长14%，市场份额37.9%，较同期份额下降0.3%。国有自主表现超强，红旗、长安、奇瑞等品牌同比高速增长。

主流合资品牌10月零售同比增长6%，环比增长1%;其中日系品牌零售份额23.9%，高于德系的23.7%;美系品牌持续走强，份额达到9.6%，同比份额增加1.2个百分点。

考虑到疫情影响下的今年汽车厂商新品上市节奏延到三季度，真正上量要到四季度。多地促消费政策持续发力，且基本在12月到期，随着时间临近，消费者购车抢政策末班车的效应预计将更明显。同时，伴随着北京增加放号2万张和上海抢购新能源势头较猛，预计年末两个月的国内新能源车市将环比持续高增长。

不过，对自主品牌方面，乘联会预计今年的自主品牌分化严重，部分自主品牌渠道艰难，秋冬季增量的效果减弱，自主品牌利润指标的完成恐将面临更艰难的局面。 (李程)

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