中国二手车在线拍卖平台天天拍车大数据研究院21日发布的《2021Q1二手车大数据》显示，与燃油车相比，新能源车呈现出置换周期更短、女性车主比例更高的特点，自主品牌比亚迪、荣威和北汽新能源获得第一季度新能源二手车成交量前三名。

《2021Q1二手车大数据》展现了2021年第一季度的二手车成交数据与市场行情。据悉，当下，二手车的跨区域流通已成为主流。大数据显示，燃油车的流通趋势是“东部城市向内陆输出”，而新能源二手车跨区域流通的买家则集中在东部一线城市。

数据显示，在新能源二手车的跨区域成交中，上海、北京、深圳、广州和杭州5座城市的买家占比近50%。研究院方面接受采访时分析，一方面是因为一线城市的买家对于新能源车的接受程度更高;同时，一线城市目前实施的限牌政策，对于新能源车的牌照管控比燃油车更宽松，符合相关条件的车主，直接申请新能源牌照指标，即可完成上牌。据悉，今年年初，杭州升级了外牌限行政策，新能源车不受限行影响，出行更便捷，杭州新能源二手车买家因此有了明显增长。

大数据显示，在新能源二手车的成交量排行榜上，比亚迪、荣威和北汽新能源分列新能源二手车品牌成交量前三名。据了解，新能源车两年保值率排行榜方面，蔚来ES8、比亚迪元新能源等纯电动车保值率最高;油电混动车保值率前几位被丰田埃尔法、雷克萨斯ES、宝马5系新能源摘得。

第一季度数据显示，新能源车的置换周期比燃油车更短，随着车龄的增长，新能源二手车的置换占比越来越少;而燃油二手车的车龄分布趋势则与之相反。新能源车小于3年车龄的成交占比达到43%，燃油车小于3年车龄的成交占比仅为10%;8年以上的新能源车成交占比为2%，8年以上的燃油车成交占比则是42%。相比燃油车，新能源车的女性车主占比更高。

标签： 大数据 新能源 二手车