在中国汽车产销双双突破2600万辆的2021年，中国汽车出口亦创下佳绩。近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)整理海关统计数据显示，2021年中国整车(不含低值电动载人汽车，下同)出口197.54万辆，同比增长106.4%;出口金额343.56亿美元，同比增长119.6%。在全球疫情影响下，中国整车出口延续了2020年四季度高位运行的走势，创下新纪录。其中，新能源汽车出口更是呈现出爆发式增长，同比增长291.4%，达42.6万辆。

数据显示，在所有整车出口车型中，乘用车出口149.72万辆，同比增长119.9%，出口金额223.30亿美元，同比增长150.8%;商用车出口47.82万辆，同比增长73.0%，出口金额120.25亿美元，同比增长78.4%。具体来看，受芯片短缺、物流成本激增、原材料价格上涨等影响，2021年各月整车出口呈现震荡上行走势。1～6月出口稳步攀升，6月、8月、10月接连刷新单月出口纪录，为历史同期所罕见;由于7～8月供应链短缺使产能下滑，导致9月出口有所回落，10月、11月再度攀升至20万辆附近，有力支撑了全年出口翻番的目标;12月出口增速有所回落。

对于新能源汽车出口的爆发式增长，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，新能源汽车属于新产品，国外传统汽车企业在新能源汽车发展上动作相对缓慢，不能提供有竞争力的产品。他认为，而中国新能源汽车产品可以满足海外消费者需求，成本也具备优势，因此拥有较强竞争力。同时许海东还表示，国外汽车企业在新能源汽车品牌上无法充分利用原有的强势品牌壁垒，发达国家消费者也愿意接受中国新能源产品，为中国品牌新能源汽车的出口提供了良好环境。

中汽协整理的海关总署统计数据还显示，2021年，中国整车出口量排名前十位的国家依次是智利、沙特阿拉伯、俄罗斯联邦、比利时、澳大利亚、墨西哥、埃及、孟加拉国、英国和菲律宾。与上年相比，孟加拉国出口量增速略低，其他国家均呈明显增长，其中比利时、智利和英国增速尤为显著。2021年，上述十国出口整车105.9万辆，占整车出口总量的50.0%。

在整车出口当中，中国自主品牌表现出色。2021年，上汽集团在海外市场创下69.7万辆的佳绩，同比增长78.9%，再次刷新历史纪录;奇瑞汽车出口量为26.9万辆，同比增长136.3%，创下历史新高;长城、比亚迪等中国自主品牌车企在海外也都取得了不俗的业绩。对此，业内人士分析表示，这说明中国自主品牌汽车产品的竞争力在不断提升，已得到海外消费者的认可。(记者 张爱丽)

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