国内汽车市场内卷日益严重，竞争异常激烈，越来越多的车企开始将目光放到广阔的海外市场。多年前，身为行业巨头的长城汽车就锚定了海外市场，并且经过26年的发展，已经积累了丰富的出海经验。时至今日，长城汽车旗下的智能新能源产品在海外非常“吃香”，8月，长城汽车海外销售3.07万辆，整体销量占比达27%，同比增长99.95%，可见长城汽车在国际市场上已经占据了一席之地。

开创“生态出海”新模式，引领中国汽车出海“走上去”

所谓“生态出海”，是长城汽车在拉美区域为应对机遇与挑战并存局面时提出的全新概念。现如今，“生态出海”新模式为中国汽车产业出海，指明了在新经济形势下的创新方向，对中国品牌“走上去”具有非常好的借鉴意义。

得益于“生态出海”新模式赋能，海外用户对于中国汽车的认可度不断提升，长城汽车也收获了良好的口碑。在东盟市场，2020年，长城汽车泰国罗勇工厂正式建成，长城汽车还在泰国建立了首个海外体验中心、超级充电站等等设施，为当地用户带来更好的产品和体验；在南美市场，2021年，长城汽车正式接手巴西伊拉塞马波利斯工厂，投产后将辐射整个拉美地区，进一步提升在当地的影响力；在拉美市场，2023年，长城汽车正式升级巴西首家新能源汽车工厂，巴西两任副总统先后莅临，足见重视程度，同时Q1销售网络正式上线，以新零售模式，创新渠道运营，全新购车体验收获当地车友点赞。此外，2023年，巴基斯坦KD工厂正式投产，持续夯实长城汽车全球化生产体系。未来，长城汽车将快速布局新能源全产业链，加速“生态出海”步伐。

中国汽车在国际舞台上唱主角，本土化运营获赞无数

毫不夸张地说，“本土化运营”是中国车企在全球汽车市场取得成功的关键。显然，长城汽车就掌握了制胜“法宝”，面对部分国家制定的非常严格的法规限制，海外不同地域、文化和驾驶习惯的差异，长城汽车采取多品类和多品牌战略，并聚焦本土化运营，因地制宜，打破日系、德系在海外多地的垄断，不断提升中国汽车的国际地位。

具体来看长城汽车为“本土化运营”而做出的努力，在澳洲，长城汽车为WSL 世界冲浪联盟冠军巡回赛WSL Bells Beach站进行赞助；在南非，打造女性媒体日活动以及慈善活动；在东盟，长城汽车与泰国旅游局，开启绿色之旅活动，与泰国小姐选美大赛合作，与泰国国家电视8台合作真人秀节目；在北美，与墨西哥BBVA银行进行签约。

值得一提的是，为了更好的满足海外各地法律，及用户多元需求，长城汽车从开发初期就严格按照各国法规进行技术研发和产品设计，长城汽车获ENCAP、ANCAP最权威安全部门认可，旗下坦克300就获得了澳大利亚A-NCAP五星安全认证，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV(Coffee 02)、欧拉好猫均获Euro NCAP五星认证，让用户的每一次出行都被满满的安全感包围。

总而言之，身为出海“尖子生”的长城汽车，依靠自身硬核的实力，彻底颠覆了世界对于中国汽车品牌的认知，让更多人了解和体验到高品质的中国车，为推动中国汽车出海“走上去”贡献了一份力量。

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