西双版纳站客流持续攀升、磨憨口岸货物运输繁忙、沿线产业布局积极推进……中老铁路正撬动着云南这片热土。

截至今年7月28日，中老铁路累计发送旅客529.9万人次，其中国内段发送旅客462.7万人次，国外段发送旅客67.2万人次;累计发送货物586.8万吨，其中国内段发送货物467.6万吨，国外段发送货物119.2万吨;国际联运出入境货物运输102.1万吨。

中老铁路开通后，方便了沿线百姓出行，为沿线带来了巨大的客流，搭建了快速便捷的物流通道，由交通便利带来的红利日益扩大，中老铁路沿线经济带正快速形成，为促进中老经济走廊建设和地区经济发展带来了新动力。

带动雨林经济发展

近日，一列载着12个集装箱307吨普洱生咖啡豆的中老铁路国际货物列车从普洱市出发，到达重庆后，搭载中欧班列由新疆阿拉山口口岸出境顺利发往欧洲。

木材、橡胶、咖啡……越来越多的中国热带雨林的资源和特产，通过中老铁路运往全国各地或国外，云南的资源也被更多人所熟知。

中老铁路开通后，普洱小凹子咖啡庄园游客和咖啡爱好者比以前增加了3到4倍。据普洱市小凹子咖啡庄园庄主廖秀桂介绍，“庄园的咖啡旅游、产品销售、咖啡文化普及等业务稳步增长，游客的数量、产品的销量等比铁路开通之前增加了七八倍。”

云南普洱林达木业有限责任公司的生产线日益繁忙，一张张多层实木生态板通过汽车转运到中老铁路宁洱站，再通过货运列车运往全国各地。

中老铁路沿线的普洱市、西双版纳傣族自治州，是中国重要的、、的生产基地。中老铁路的开通降低了当地的物资运输的时间和经济成本，为云南融入中国经济内循环提供了新的便利。

中老铁路成为一条致富大道、产业大道。

提升沿线产业布局

走进昆明市最大的铁路货场王家营货场，倒短运货的汽车川流不息，来自全国各地的货物集装箱，被大型行吊吊装到火车上。

“今年以来，中老铁路跨境货物运输越来越多，车站业务非常繁忙。”昆明东站营销部部长许杰峰介绍。王家营站铁路货场业务剧增，也带动了王家营片区物流企业发展。

日前，昆明市委、市政府印发的《昆明市推进中老铁路沿线开发三年行动计划》中，特别提到“启动王家营片区物流功能业态提升专项工程;加快腾俊国际陆港铁路项目后续配套设施建设;以桃花村—读书铺—草铺枢纽、昆明长水国际机场枢纽为依托,力争2025年前完成陆港型、空港型国家物流枢纽申报。”

中老铁路沿线各州市，也正积极围绕中老铁路进行产业布局。普洱市正加快推进宁洱火车站冷链物流园、保税物流中心、思茅中心城区快递物流园等项目建设，在镇沅、景东、景谷适当布局物流节点，逐步形成全市物流网。

就在上个月，西双版纳州发展和改革委员会组织战略规划、经济产业及环境科学等领域5名专家及相关部门负责人，通过了对《中老铁路经济带(西双版纳段)高质量发展规划》(以下简称《规划》)评审。

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