“双碳约束背景下，我国新能源汽车发展将往哪里去?”享有“山东汽车行业十大学术带头人”殊荣的张铁柱教授向台下的听众娓娓道来。7月21日，淄博市淄川区以第十五届“百名专家淄川行”暨绿色低碳高质量发展淄博(淄川)论坛为媒，在淄川经济开发区举办“汽车大讲堂”，邀请业内大咖传道授业，营造“学习汽车专业知识、关心汽车产业发展、服务汽车项目建设”的浓厚氛围，为做大做强汽车产业集群提供精准化、专业化服务。

“把汽车产业作为淄川老工业城市转型的目标和方向，我们首先要知之、好之、乐之，也就是要学习汽车、研究汽车，只有这样，我们才能更好地为企业服务，实现产业梦想。”提起举办“汽车大讲堂”的初衷，淄博市副市长、淄川区委书记田兵兵如是说。

1956年是淄川人“汽车梦”的开始，那一年，原淄博汽车制造厂在淄川建厂，标志着淄博市的汽车工业就此起步。1966年，第一辆“鲁山牌”1.5吨小型载重货车在淄川试制成功，揭开了淄博市汽车制造的第一页。自此开始，至唐骏欧铃汽车制造有限公司，各类型轻型载重货车不断从淄川开往全国各地，为经济建设贡献“淄川动力”。

当前，汽车产业发展与能源、交通运输、信息通信等领域有关技术加速融合，新能源汽车逐渐成为全球汽车产业转型发展的主要方向。

站在新的历史起点上，淄川人下决心要用汽车工业重塑产业辉煌。2020年1月，吉利新能源商用车项目正式落户，让淄川抢得汽车制造领域制胜新能源、领跑新赛道的先机。为此，在谋划产业格局时，淄川提出“以吉利汽车为龙头，大力发展新能源汽车、装备零部件配套等先进制造业，培育千亿级产业集群”。

淄川把吉利汽车项目作为“一号工程”，成立顶格服务、顶格协调的工作专班，全力全速推进项目达产达效。继2020年8月28日吉利1.0代首款皮卡车下线后，今年7月12日吉利雷达RD6汽车正式发布，锋锐V5E、欧铃换电式渣料运输车、吉利星际客车C10E等电动汽车也将陆续在淄川投产，标志着公司具备了皮卡、轻卡、客车等7大类商用车的全系产品生产能力。

依托吉利汽车项目，淄川正按照“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”产业组织理念，统筹推进园区建设、聚合发展、“双招双引”等重大事项，加快构建汽车全生态产业链，打造全省乃至全国具有标志性、引领性的千亿级汽车及零部件产业集群，聚力建设新一代高标准“汽车产业之城”。(记者 王佳声 报道)

标签： 淄博淄川区 汽车全生态产业链 汽车产业之城 零部件产业集群