近日，五菱宣布将正式进军混动新能源汽车市场。按照规划，五菱混动将拥有HEV(油电混动)和PHEV(插电混动)两条路径，将根据当前大部分用户的使用场景率先推出油电混动车型，意在为充电生态还不完善，充电不方便的用户提供解决方案。

据五菱官方介绍，中国五菱正全面快速推进新能源汽车战略，围绕电池、电驱、电控，打造了自主的“核心三电”技术，并以用户使用场景为中心，创新产品、研发、采购、制造、营销链路，建立完全自主的新能源汽车配套产业链和供应链。

在新能源的纯电和混动两个方向上，五菱的纯电平台销量即将突破百万大关，五菱将凭借产业链优势及技术研发实力打造第二个百万平台——五菱混动。五菱混动将从用户角度出发，以场景来定义混动技术。据悉，实车验证历经8个月，跨越全国15个省区、4种地貌，已完成百万公里验证。

此前，工信部已经发布了五菱星辰混动版申报图，新车的造型设计与燃油版基本保持一致，并针对细节部分进行了调整。动力方面，新车搭载2.0L发动机，最大功率100kW，并配备三元锂离子电池，生产厂家为柳州华霆新能源技术有限公司。

混动汽车的优势是结合了传统油车和纯电动汽车的优点，低油耗、长续航等成为了消费者选择混动汽车的原因。不少车企都看到了混动汽车的市场前景，纷纷推出了燃油车型的混动版本。但高于燃油车的售价让消费者不得不面对成本过高等问题，而一向以高性价比著称的五菱，或将改变这一局面，推出定价更加亲民的混动车型。

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