这两天，宁波市北仑区的疫情牵动人心。宁波舟山港数个主要集装箱码头均在北仑，辖区内的集卡超过2万辆。疫情对港区生产影响几何，成为各方关注的焦点。最新生产数据显示，10月14日至17日，宁波舟山港的集装箱海铁联运业务量日均超4000标准箱，优于去年同期水平，其中省内多条线路业务量显著增长。

“我们统筹抓好疫情防控和港口生产，目前全港整体运行平稳，货物进出畅通，不存在封港的情况。”宁波舟山港相关负责人表示，他们充分发挥自身“硬核”力量，联动各港区码头资源，利用“一体两翼多联”优势协调港区之间的驳船转运能力，全力保障物流链畅通。

15日开始，北仑当地相关部门已联合港口开启北仑、郭巨、柴桥、穿山等港区周边多个高速口至各大集装箱码头的双向“绿色专用通道”，确保进出宁波港域的集卡“最后一公里”通行正常。与此同时，港口实行集卡司机健康码白名单制度，为符合条件的集卡第一时间发放通行证，并对临时开辟的5条专用通道采取闭环运输管控。截至目前，进入健康码白名单的司机超过1万人。

“有了通行证，进出港口全程畅通无阻。”16日上午，当记者联系上集卡司机王师傅时，他已顺利通过安吉百丈高速闸口，准备前往指定装箱地等待货主装箱。前一天，他已经沿着专用通道把一批货物拉进了北仑港区。王师傅说，他出示专属的电子“海港集团防疫通行证”后，经工作人员核查就放行了。

王师傅告诉记者，13日开始，他每天按规定做核酸，并通过“易港通”APP线上签订了疫情防控承诺书，实名申领通行证。这样一来，他很快就进入了集卡交易运输平台白名单。

“我们还多渠道发布海铁、海河等多式联运物流通道的业务联络方式，主动与船货主沟通，及时优化运输方案。”宁波舟山港相关负责人说，除了20多条可直达宁波的海铁联运线路外，宁波舟山港还加密嘉兴至宁波、台州至宁波、温州至宁波等多条内支线，通过增加班次确保舱位充足，为集装箱运输护航。

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