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据“中国航协”公众号，1月12日，中国航空运输协会以线上线下结合的方式召开2022年第四季度理事单位信息沟通会。会议通报了2022年第四季度国内外行业信息。

通报显示，2022年第四季度世界经济增长区域分化明显；全球通胀出现拐点，开始回落；我国经济则受到外需降温、疫情反复和地产低迷的三重冲击。在影响行业发展的重要因素方面，全球疫情影响趋弱但仍有不确定性，航油价格震荡下行，人民币汇率呈先跌后升走势。展望2023年，世界各国的经济增长分化可能因基础条件和政策应对而加剧，全球经济或将以“通胀降温下的浅衰退”为主基调；我国经济在多个利好因素影响下，或以“修复性复苏”为主基调。

通报重点从安全、生产和效益三个方面分析了2022年第四季度行业发展情况，并对2023年行业生产和经营情况进行展望。2022年第四季度，安全形势相对平稳；运输生产触底反弹，2022年最后一周的客运日航班量接近9000班，国际航班旅客量呈快速上升态势，部分航空公司第四季度运输量已经超过2021年第四季度；生产效益持续下滑，飞机日利用率、客座率指标走低，货运收益水平下降明显，企业亏损仍较严重。预计2023年旅客运输量有望恢复至疫情前的70%左右，国际航空客运市场恢复慢于国内市场，航空货运市场较2021年会有所回落。

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